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 普(pu)通(tong)東莞(guan)釘(ding)箱機(ji)的結(jie)構為：主(zhu)要有(you)(you)釘(ding)頭(tou)、托臂(bei)、驅動(dong)(dong)電機(ji)、傳動(dong)(dong)離合(he)(he)、機(ji)身及(ji)(ji)腳(jiao)(jiao)踏(ta)開(kai)關(guan)等部(bu)分(fen)組成。驅動(dong)(dong)電機(ji)一(yi)(yi)般為0.5千(qian)瓦，采用單級或雙級三(san)角帶(dai)(dai)傳速動(dong)(dong)力(li)，與(yu)電機(ji)只有(you)(you)一(yi)(yi)種速比。工作(zuo)時電機(ji)運(yun)轉，但是不(bu)踩下腳(jiao)(jiao)踏(ta)開(kai)關(guan)時，傳送離合(he)(he)不(bu)動(dong)(dong)作(zuo)，釘(ding)頭(tou)不(bu)釘(ding)釘(ding)，需要東莞(guan)釘(ding)箱機(ji)，人(ren)工架住(zhu)紙板，踏(ta)下開(kai)關(guan)離合(he)(he)接(jie)通(tong)釘(ding)頭(tou)動(dong)(dong)作(zuo)，循環釘(ding)釘(ding)。此種機(ji)器比較復(fu)(fu)雜(za)的地(di)方是釘(ding)頭(tou)以及(ji)(ji)機(ji)械離合(he)(he)。機(ji)頭(tou)內最(zui)重要部(bu)件是沖(chong)(chong)頭(tou)，隨著沖(chong)(chong)頭(tou)上下往復(fu)(fu)運(yun)動(dong)(dong)，在(zai)很(hen)短時間內(半(ban)秒左右)完成進線(xian)(含剪斷)壓形、沖(chong)(chong)釘(ding)、懸(xuan)空4過程一(yi)(yi)個工作(zuo)循環，因(yin)結(jie)構設計行進速度(du)(du)、加速度(du)(du)和停留(liu)時間不(bu)同(tong)，所需時間及(ji)(ji)易損零(ling)件也不(bu)相(xiang)同(tong)，這樣就為制造商(shang)帶(dai)(dai)來一(yi)(yi)定(ding)難(nan)度(du)(du)。現用沖(chong)(chong)頭(tou)往復(fu)(fu)機(ji)構有(you)(you)凸輪(lun)、偏心輪(lun)和偏心軸(zhou)3種形式(shi)。

東莞(guan)釘(ding)箱機給物品帶(dai)來的缺陷：

　　1.帶(dai)釘紙箱時間一長，外(wai)面容易生銹，影響紙箱外(wai)形美觀，降低(di)商品附加值。

　　2.帶釘(ding)紙箱時間(jian)一長(chang)，內面容(rong)易(yi)生銹，易(yi)污染(ran)所(suo)裝貨物。

　　3.帶釘(ding)紙箱因釘(ding)為金屬物(wu)，易刮壞所裝貨(huo)物(wu)。

　　4.帶釘紙箱(xiang)因(yin)接觸(chu)面為(wei)幾個釘連(lian)接，結構強(qiang)度大(da)大(da)降低，且(qie)形體(ti)不穩定。盛重貨物時易開(kai)箱(xiang)，因(yin)散(san)箱(xiang)貨損害導致(zhi)的索賠(pei)案(an)時有發生。

　　5.帶釘(ding)紙箱因連接物(wu)為(wei)金屬(shu)物(wu)，紙箱成本(ben)相(xiang)對提(ti)高，價格競爭無優勢

　　6.帶釘紙箱受歐共體、日、美等(deng)發達國家出口(kou)法規限制。

　　7.帶(dai)釘紙箱在回收(shou)過程中存在諸多問(wen)題(ti)，不符合(he)當今(jin)綠色包裝法規的要求。

　　再則：無論釘箱機的(de)形式如何不同，都是由機頭(tou)、機身、托臂、傳(chuan)動離合送料等幾(ji)部分(fen)組(zu)成，其中關鍵部分(fen)是機頭(tou)。