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1.單片式釘箱機廠至(zhi)今對釘箱還無統一標準：給使用單位(wei)對造(zao)型管理(li)帶來麻煩。

2.雙(shuang)速(su)(su)傳送。現用釘箱機均采(cai)用單級(ji)或雙(shuang)級(ji)三角帶傳速(su)(su)動力，與電(dian)機只(zhi)有一種速(su)(su)比，在(zai)釘大小(xiao)不同紙(zhi)箱需要變速(su)(su)釘箱時(shi)就不能很好適應。

3.配套電機(ji)一般在(zai)0.5KW左(zuo)右，相對來說功率偏大，是一種能源浪費。

4.單片式釘箱機要多次重復同樣、單調(diao)的動作(zuo)，勞動強(qiang)度較大且(qie)生產效率偏(pian)低。

5.因設備型號和內部結構不(bu)同，機頭(tou)不(bu)能互(hu)換。

6.機頭與氈座空隙決定著可(ke)釘紙(zhi)板厚(hou)度。由于(yu)所釘厚(hou)度不能(neng)變，紙(zhi)板再薄也要(yao)走(zou)完全程，紙(zhi)板稍厚(hou)便感“心有余而(er)力不足”，明顯影響釘箱質(zhi)量(liang)和速度。

7.不同型號規格零件的名稱和功能卻一樣，這也為維修帶來(lai)很(hen)多不方(fang)便(bian)。

8.現進料多是軸承配合齒輪，外加頂(ding)絲調整方式，容易出現送料不暢現象(xiang)。